beabow 發表於 2014-3-17 19:19

Rigid collar(副車架襯套)安裝

本帖最後由 beabow 於 2014-3-18 16:53 編輯

已經安裝了大約四個月,
在本田車系十分有名的玩意兒,
介紹影片:
L_h-2X6FWcw

原理簡單來說是以特殊材質的襯套填滿副車架與車體間螺絲的間隙,
減少車輛行進中兩者的位移,增加底盤剛性,
在其他論壇也有許多安裝心得,
有人說很神,也有人說無感,更有人說舒適性降低。
基本上是個評價兩極化的產品。
不過官網影片竟然是以AQUA作為對照,
成為壓倒駱駝的最後一根稻草。

包裝外觀,分為前後兩組,還加送一件T-shirt,


外盒番號,


內容物,


前方襯套、貼紙、特殊潤滑防鏽劑、說明書。


黃色和綠色分別適用於(2012/7)前期或後期車,


後方套件,只有兩顆。


說明書,標明安裝位置,前方安裝四個鎖點。


後方兩個。


安裝時先卸下螺絲,可以看到原本副車架與螺絲的間隙。


已經鏽痕斑斑了。


套上襯套。


鎖回螺絲,襯套於墊片上方。


後方安裝中…


安裝完成,並以扭力板手鎖緊。



安裝後最明顯的差異有兩個。

第一如同許多車主的心得,
避震器的反應變靈敏,經過坑洞少了多餘的彈跳。
而影片介紹種彈跳幅度減少的效果,因為不常直接快速從坑洞上輾過,不知是否如此顯著。
但換了隔天載太座出門,也明顯感覺出來(之前換了輪框沒說還沒發現XD)。

另外經過減速跳動路面的回饋的按摩效果更加明顯 XD
也不意外有其他車主會反映異音變多,目前是沒有類似情形。

第二是方向盤轉向很神奇地變輕了。

在安裝數月後,又換了短彈簧。
兩者相較之下,
短彈簧對路感的提昇沒有像原廠安裝rigid collar後令人驚艷,
但短彈簧減少側傾、降低高速風切造成的晃動及視覺效果的提升等卻是rigid collar無法提供的。

以再加幾千元就能上短彈簧的c/p值而言,不一定是個優先考慮的選項。


ckyp 發表於 2014-3-17 23:54

謝謝分享, 估不到有那麼大的影響呢..

can 發表於 2014-3-18 00:14

無聊查了一下,似乎蠻多車種都有人裝,效果似乎也都不錯...

害我又開始傷腦筋了... {:019:}

apple 發表於 2014-3-18 02:00

看起來很厲害!

can 發表於 2014-3-18 10:32

apple 發表於 2014-3-18 02:00 static/image/common/back.gif
看起來很厲害!

有些人 RX450h 改一感覺得像在開 CANTER 3.5

如果避震在繼續改下去....

這我得想想...

國產 SPR 現在也有做了...

knml 發表於 2014-3-18 12:29

好像蠻不錯的!!!

licklishh 發表於 2014-3-18 16:33

買左幾多錢??

py70105 發表於 2014-4-8 09:22

Beabow 大

請問您在哪邊安裝? 可以介紹嗎? 材料我可以買 但是有經驗的安裝是買不到der....{:015:}

weiyichou 發表於 2019-9-4 08:57

看了讓人好生火啊啊啊
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