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圖解B檔減速原理

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發表於 2012-12-19 10:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
原文:

中文化:


這張圖主要是在解釋B檔時各個機構的運轉情形
基本上B檔時充的電比較少 引擎煞車效果比較強
我們只要知道這兩點就好
所以B檔是在真的需要引擎煞車的時候再打的檔

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發表於 2012-12-19 10:21 | 顯示全部樓層
感謝大大提供{:070:}
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發表於 2012-12-19 10:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 sushiboy 於 2012-12-19 10:35 編輯
基本上 B 檔時充的電比較少 引擎煞車效果比較強
我們只要知道這兩點就好
所以 B 檔是在真的需要引擎煞車的時候再打的檔



沒錯,不要再說 B 檔充電比較多了,那就跟剪下獅子的鬃毛一樣... {:016:}
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發表於 2012-12-19 10:54 | 顯示全部樓層
趕快學起來,謝謝
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發表於 2012-12-19 11:02 | 顯示全部樓層
感謝大大分享~很有用的知識^^
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發表於 2012-12-19 11:08 | 顯示全部樓層
終於了解B檔真正用法,感謝版主精闢解說{:070:}
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發表於 2012-12-19 11:16 | 顯示全部樓層
謝謝中文化!! 終於看懂這張圖了{:008:}
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發表於 2012-12-19 11:21 | 顯示全部樓層
好專業歐!{:113:}
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發表於 2012-12-19 12:34 | 顯示全部樓層
站裡有位日本專家真好
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發表於 2012-12-19 14:02 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Pinny 於 2012-12-19 14:04 編輯

業代那時有交待說下坡路段可以打B檔,原來是這個道理啊!感謝分享!
我還以為是快速充電用的"BATTERY檔"呢~=_=""
{:031:}
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