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K&N PC用替換引擎空氣濾網 (33-2485)

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發表於 2020-9-15 16:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 bmw5828 於 2020-10-23 15:14 編輯

反正車也過保固
來試試看 美國 K&N 引擎空氣濾網
PC 原廠引擎空氣濾網為紙濾心,建議每四萬公里更換一次
K&N出的為可以重複使用型濾網
因看到很多賽事都有使用美國K&N濾網,相信有很多賽廠經驗及技術
美國當地還保固10年或百萬英里
姑且試試,
因本身有玩機車經驗加大空氣流量確實對汽油引擎有動力提升效果 (最簡單測試可以把機車引擎濾網拔掉直接騎保證有感)
也想試試看油電車跟換高流量空濾開起來有沒有差別 (雖然PC 馬力本身就不大)
日本 HKS 有出 高流量空濾 很多車友換了反映都有感 (但因價格高 而且要定期更換濾心 成本較高 所以先放棄)
選擇K&N 價格尚可接受 (單片是比原廠紙濾網高 但可以重複清潔使用)
還需要購買K&N濾網專用清潔洗劑和濾網保養油

目前更換完已開將近 五千公里實測及6桶油實際油耗
使用心得
一開始感覺是油門踩原本深度,轉速很快可以拉到POWER區 (看儀表BAR)
0-60 按照一般市區行駛速度及油門深度,加速感覺跟原廠空濾差不多,只差在油門反應變得很靈敏 (常會到POWER區)
第一桶油 都市區行駛上下班 發現油耗更換前上一桶油油耗20.49km/L,後然更換後行駛4百多公里油耗17.49km/L
心想更換後反而更糟
上網做一下功課發現應該是電腦因空氣流量改變需要重新學習點火供油量,加上我說油門變靈敏採一樣深度可以較早進入POWER區
第二桶油調整油門踩踏 (踩比之前少一些)
第二桶油跑550km 油耗回到20.0km/L (驗證電腦需要重新學習)
後續跑高速公路,這邊比較有感
換上K&N 大腳踩到底 進入POWER區速度更快 而且真的有貼背感 (雖然只有短短幾秒)
這是比原廠濾網有感地方
高速公路從時速 90 可以更快拉升到120 (加速度有變快 當然不是變暴力的快)
再加速果然引擎空氣流量變大也有會有感
後續目前測約6桶油 從2020/6月到2020/8月 油耗最高22.29km/L 最低17.49km/L
調閱我2019年油耗紀錄 以2019/6月-2019/8月 油耗最高20.92km/L 最低18.64km/L
更換後有微幅差異
最有感的時候就是大腳油門時候
以上是目前心得
下一篇再分享濾網清洗 (台灣區代理是建議 每5000km清洗一次)





K&N 歷史
在1960年代初期,兩名摩托車賽車手Ken Johnson和Norm McDonald(K&N)提出了一種開創性的空氣濾清器新想法,該想法可以在多塵,骯髒的越野環境下發揮作用。在嘗試了多種類型的過濾器介質之後,他們發現上油的棉佈設計不僅使過濾器能夠非常有效地捕獲污染物,而且還可以對其進行清洗和再利用,從而誕生了原始的K&N®高流量空氣過濾器™ 。五十年後,K&N®仍在創新行業領先的過濾技術,並為全球範圍內的頂級燃油拖鏈車和通勤車提供了出色的保護。


產品介紹
K可水洗,可重複使用的高流量空氣過濾器採用分層,上油的棉質介質的最新設計,旨在改善氣流並捕獲污染物,並旨在提高馬力。每個高性能空氣濾清器都是可重複使用的,經設計可在車輛的整個使用壽命中使用,並具有KN10/百萬英里有限保修。KN嵌入式替換過濾器旨在輕鬆安裝到您的工廠氣箱中。立即升級,開始享受KN最受歡迎產品的卓越氣流和卓越性能。


產品特性
增加馬力
可清洗,可重複使用,並經過精心設計,可確保車輛的使用壽命
設計用於提供高氣流和出色的過濾
10年/百萬英里有限保修
在正常的高速公路行駛條件下,每50,000英里僅需要清潔一次
美國50個州均符合法定排放標準



美國原廠官網 https://www.knfilters.com/air-filters
可以收尋到 TOYOTA Prius C 車型專用濾網型號 (美國當時有引進Prius C,雖然目前已經停止引進)
上K&N官網搜尋Prius C轉用型號為33-2485
我在台灣蝦皮購買 33-2485濾網及專用清洗保養劑







實際開箱














專用清洗劑及保養油






準備安裝

安裝教學,先將空氣濾心左右兩邊金屬扣環打開



將空氣濾心盒上蓋移除,即可看到濾網

直接將濾網抽換














安裝時要注意濾網由分上下面(比照原廠濾網形式安裝即可)













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 樓主| 發表於 2020-10-22 12:49 | 顯示全部樓層
lassin93 發表於 2020-10-21 16:25
你好,我是马来西亚人。
最近购买了2手的PC 2013版。
想在下个月&# ...

大大您好
目前已跑快8000km
純電下當然是不會有差異
目前心得還是大腳油門時加速確實有比較快
但不會有暴力加速,畢竟PC馬力也不大(不要抱有太大期望改空濾會增加多少馬力)
改這個初期比較有感,後面很快就會麻痺
以上是目前心得
優點是清洗方便可以重複使用
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發表於 2020-9-16 09:15 | 顯示全部樓層
這玩意沒事還是不要改的好
雖然車不是紙糊的,但是過濾性降低
我們車排氣量小 也非渦輪
降低過濾性反而節氣門會更髒
轉速沒拉高 基本上無感  順順開也無感
但是過濾性差很大
節氣門控制沒有變動差異幾乎微乎及微
K&N再來還要上油跟清洗 超級麻煩~
可以摸看看濾心後管路有無細微灰塵
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 樓主| 發表於 2020-9-16 13:00 | 顯示全部樓層
kai520087 發表於 2020-9-16 09:15
這玩意沒事還是不要改的好
雖然車不是紙糊的,但是過濾性降低
我們車排氣量小 也非渦輪

大大 說的也有想過
反正買來玩玩
也親身試過才知道有沒有差異
會在觀察大大說的濾心管路部分
節氣門我原本都2萬公里清潔一次

清潔部分我是覺得還算簡單
以清潔操作過一次
上油我買噴霧的還蠻快
但等風乾真的需要時間
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發表於 2020-10-21 16:25 | 顯示全部樓層
你好,我是马来西亚人。
最近购买了2手的PC 2013版。
想在下个月试试这款K&N 产品。
想知道下你最近一个月的使用心得如何。。。
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發表於 2020-10-22 15:30 | 顯示全部樓層
bmw5828 發表於 2020-10-22 12:49
大大您好
目前已跑快8000km
純電下當然是不會有差異

对的,大大。
我也是这么想的。可重复使用(看了你的清洗分享贴子)。
感谢🙏
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發表於 2020-10-23 13:16 | 顯示全部樓層
曾經從業過...如果要說改裝空濾我只敢用這牌
但是就是如果代步的話真的要用他們K&N原廠出的清洗劑清洗比較穩
而且要照里程數清洗..然後要注意機油狀況
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